岁末的重庆，暖意中孕育着新机。当东风商用车2026年度合作伙伴大会的帷幕在山城拉开，“定赛道、聚合力、携手跃新程”的主题，不仅是对未来方向的宣示，更是对即将过去的2025年砥砺前行的一次深刻回望与沉淀。站在能源、技术与市场变革交织的十字路口，会议上，东风商用车有限公司总经理刘利成向所有合作伙伴呈现的，不仅是一份成绩单，更是一幅如何在不确定性中锚定航向、在协同共生中擘画未来的战略蓝图。
回望即将告别的2025年，商用车市场并未给予从业者轻松的舞台。需求疲软、运价低迷、竞争白热化等等不利因素构成了行业基调。然而，正是在这片看似逼仄的空间里，东风商用车与遍布全国的合作伙伴们，以信任为基、协同为桨，共同书写了一段逆势增长的叙事。全年预计完成批发销量13.1万台，同比增长24%的数字背后，是运营节奏的稳健把控，是盈利性的持续改善，更是全价值链降本增效的显著成果，这份成绩的含金量，更体现在结构的优化与动能的转换上：国内传统能源市场份额从14.0%稳步提升至16.0%以上，基本盘愈加稳固。在代表未来的新能源赛道上，销量突破万台大关，实现了98%的同比高速增长。
功不唐捐，玉汝于成。成绩并非凭空而来，它们源自东风商用车深刻且系统的内部变革以及精准的市场进击。面对扑面而来的“新四化”浪潮，东风商用车选择以技术为矛，以客户为盾，在多条战线上同步推进。新能源的战场上，布局呈现出前所未有的广度与深度：全年推出涵盖氢燃料、混动及纯电的70余款车型，精准覆盖24个细分运营场景。纯电牵引车在300公里内的主流市场脱颖而出，能耗优势明显；专用车在电耗与改装便利性上构建起差异化竞争力；氢燃料车型已迭代至第三代，并在雄安、汉宜高速展开示范运营；混动技术则在环卫、工程等多场景加紧调试与交付。与此同时，一场以客户为中心的营销体系变革也在深入推进，大数据贯穿从订单到交付的全流程，驱动着研、产、供、销、服的全链数字化协同。
成果是直观的展现：搭载龙擎DGi13-540、DA12动力的新品赢得市场认可，助力资源运输市场份额从6.0%跃升至12.4%，实现翻倍增长，并有力带动了发动机内制率突破50%、重型变速箱内制率达64%的关键节点。在智能网联的探索上，辅助驾驶牵引车累计销量超千台，安全运营里程突破2亿公里，而L4级智驾矿车、无人集卡已在特定封闭场景进入常态化测试，描绘出未来智慧物流的雏形。
更为深远的是，一个历时五年打造的、面向未来的全新一代战略平台已然成型，涵盖11个平行项目和超过250款车型的庞大矩阵，正在成为东风商用车决胜下一个五年的底气。
然而，所有的产品与技术，最终都需在生态的土壤中生根发芽。2025年，东风商用车在生态构建上展现了开放的胸怀与务实的步伐。新能源事业部的重心从销量转向生态协同，携手华为推进超充项目并实现首车量产，联合宁德时代、羿动等探索电池银行与车电分离模式，与诚泰、畅行共研以租代售等金融创新。11类生态项目的开发，标志着东风商用车正从单纯的车辆制造商，向“车-电-站-金融”全价值链解决方案提供商坚定转型。
然而，历史在记录辉煌的那一刻，就已经翻页。唯有洞察当下才能定义未来。刘利成指出，行业正加速向电动化、智能化、国际化、多元化演进。预计国内新能源中重卡渗透率将快速攀升至35%以上，而海外市场将长期占据三分之一的权重，且客户需求愈发个性化、解决方案化。基于此，东风商用车为“十五五”设定了不容模糊的坐标：市场份额稳定在第一阵营（18%以上）、盈利能力达到行业领先、成为海外销量占比超30%的国际化企业。这既是集团“四个行业第一”目标的商用车答卷，也是面向世界一流愿景的庄严承诺。
因此，2026年的征程，东风商用车将注定要围绕三大核心赛道展开攻坚战。
第一大赛道是关乎未来主导权的“新能源赛道”，核心工程命名为“向新工程”。东风商用车力求在资源运输、区域配送等五大场景重点突破，目标直指行业前五。技术路线上，纯电、氢燃料、混动三线并举：纯电兼顾超充与换电，解决效率焦虑；氢燃料加速资源布局与示范运营；混动深挖中长途客户价值。关键的是，公司将依托集团资源，通过大客户定制化开发打造超越期待的产品。体系能力上，将快速补齐短板，从质量攻关、缩短交付周期，到全面推进油电营销网络一体化，确保重点市场全覆盖，并强化终端开发与自主三电服务能力。生态层面上，完善从“选购用管换”的全周期生态图，深化与华为、宁德时代等伙伴合作，重点打造大电量超充、车电分离等差异化解决方案，并通过数字化、智能化融合，在产品端定义智能座舱、提升智驾水平，在业务端探索数字孪生与AI大模型应用，为智能化“弯道超车”积蓄力量。
第二大赛道是拓展疆域的“全球化赛道”，即“扬帆工程”。以全球7大区域、10个战略市场、20个重点市场为核心进行属地化深耕，目标是与全球头部企业正面竞争，实现海外销量倍增。不仅要把车卖出去，更要打造品质与服务的领先口碑：可靠性要在中国出口企业中领先，舒适性操控性瞄准国际一流；并构建面向海外的三层级服务保障体系。此外，还要加快本地化运营，构建端到端的KD（散件组装）交付能力，与合作伙伴共享全球市场红利。
第三大赛道是巩固基石的“传统能源赛道”，实施“价值工程”。 即便在转型浪潮中，传统能源仍是当下的基本盘和利润重要来源。通过对标国际一流，持续推动产品迭代，构建高端矩阵以引领品牌向上。特别是随着全新一代战略平台导入，将带动产业链与价值链体系化升级，聚焦资源打造具有市场统治力的“爆款”车型。同时，深化“龙擎”动力品牌，致力于提供机箱桥一体化的高效动力链解决方案，在特性与成本间寻求最优平衡，塑造持久的核心竞争力。
尽管清晰的赛道指明了方向，但通往目标的道路，却需要一种全新关系的护航。刘利成强调，东风商用车必须要从传统的“买卖关系”跃升至“生态共生、价值共创、风险共担”的新型合作体系。这意味着，合作关系要从“单向赋能”迈向“双向成就”，决策前充分倾听伙伴声音；协同机制要从“线性链条”变为“网状联动”，实现全员实时响应；价值共享要从关注“短期盈利”升维到追求“长期共赢”，共同探索新增长点，共担转型风险。为此，东风商用车承诺将以最大的诚意，让合作伙伴从“同行者”真正转变为“命运共同体”。
2026年的具体行动纲领已然明确：围绕“销量增长”与“盈利提升”双主线，聚力实现全年17.6万台的销量目标。五项重点工作将扎实展开——通过基础车+选装包模式、战略新品上市、营销精细化、新能源补短板和海外突破来实现规模增长；按车型维度分类实施收益管控与降本；以项目制推行零基预算压控固定费用；聚焦保外市场、二手车等业务提升后市场盈利；持续改善子公司收益性。
站在长江之畔，这座山城的坚韧与活力，恰如东风商用车与合作伙伴们此刻的精神写照。长江奔流，象征着合作事业源远流长；山城屹立，寓意着奋斗意志坚定不移。2025年的成绩证明，只要同心同向，就能在逆境中开创新局；2026年的蓝图则表明，唯有定准赛道、聚合生态合力，才能在跃升的新程中，共筑那个高质量发展的、生机勃勃的新生态，最终抵达世界一流的彼岸。赛道已定，合力已聚，新程就在脚下。
