“没有他们的救助，我们估计早就命丧大海了，救命之恩这辈子都不会忘记……”3月4日10时40许，一连串凯旋的汽笛声由远及近，渔船“浙玉渔82085”缓缓靠向了浙江省台州市玉环市沙门镇灵门码头，和渔船一同安全回港的，还有在海上遇险被救的5名深圳船员。
此时，玉环海事、渔业、卫生等部门工作人员早已等候在码头，随着船只靠岸，工作人员第一时间将准备好的抗寒衣物交到船员手上，防疫人员随即上船对所有船员进行核酸检测。
“当时太无助了，告诉自己最后坚持10分钟，如果没有得到救援我们就放弃，真的非常感谢他们救了我们！”核酸检测后，广西籍获救船员陈伟东及同伴乘坐救护车赶往玉环市第二人民医院。
陈伟东的一番话，牵出了一起海上营救的故事。
海上营救事件发生在3月2日，东海赤尾屿附近。当天，受冷空气影响，东海海面风力达11级，“浙玉渔82085”船老大林兆章提前将船只锚定在安全海域，准备等风浪过后再开始生产作业。
10时许，林兆章接到海上搜救中心传来的紧急指示：“距温州约150海里水域(27°36′.1N，124°02′.8E)，深圳渔船“深联成707”船翻覆，船上10名船员待救。情况紧急，请附近渔船帮忙营救。”
渔船“浙玉渔82085”停靠于玉环市沙门镇灵门码头 曹思思 摄
听到求助信号后，林兆章一个激灵，立刻组织船上其他6位船员准备救援。“海上遇险，时间就是生命，根本顾不上避风了，赶紧起锚往事发地赶。”林兆章说，当时海上浪高5米，船上伙计们都很勇敢，大家只有一个共同目标——救人。
劈风斩浪，一路从北到南，破风前行。航行20多分钟，刚驶出约1海里，瞭望员就发现落水者的踪迹——巨浪吞噬下，5个人紧抓着救生圈、浮标等在风浪中上下颠簸，只能看到脑袋还露在水面上。
看到目标后，林兆章立即调整船位，并下达救助指令。“看到我们时，遇险的渔民很激动，我们及时利用船上的喇叭设备安抚他们的情绪。”林兆章说，惊涛骇浪中，他们的渔船很难靠近落水船员。
几次迂回，航海经验充足的林兆章重新调整船位，船上船员则一直努力寻找时机，几次三番将牵引绳抛至救生圈处。由于长时间浸泡在冰冷的海水中，落水者体力明显透支，冻僵的双手完全无法握紧牵引绳，救援再次失败。
“当时他们泡在水里有3个多小时了，看他们一个个都冻坏了，再不救人就出大事了。”林兆章说。
顾不上自身安全，林兆章几人重新调整策略，让船员林兆桂侧身倒挂在船舷上，模仿“猴子捞月”的姿势倒挂着将落水者逐一拉上船。
“风浪很大，船晃动得厉害。我就这样倒挂着，剩下的渔民兄弟在后面紧紧抓着我的脚，大家合力把5个人全部拉上船。”林兆桂说，虽然自己随时有落海的危险，但他只能放手一搏，看着人都救回来了，他觉得这一切都是值得的。
直至当日11时10分许，5人全部获救。登上林兆章的渔船，热心的渔民们为获救船员送上热水、厚衣物、被褥等。林兆章及时通过卫星电话向上级主管部门反映营救情况，并等到风浪稍微平息后再启程返航。
获救船员陈伟东红着眼眶说：“我们另外5名同伴至今下落不明，其中2人随船翻覆，另外抓着救生圈的3人因体力不支被海浪冲走。”
据悉，“深联成707”隶属深圳市联成远洋渔业有限公司，为远洋捕捞作业渔船。3月1日中午，该船从宁波舟山港出发准备前往马绍尔群岛附近开展作业，不料航行途中遇11级大风，渔船翻覆。目前，已获救的5名船员身体状况良好，情绪较为平稳。
营救事件发生后，深圳市联成远洋渔业有限公司船队总经理张自永带队连夜赶赴玉环市沙门镇，处理获救船员安置工作。
“这件事情发生后得到玉环市各级的鼎力支持，特别是几名热心勇敢的渔民，多亏了他们才能把我们的船员平安带回，真的非常感谢！”在码头，“联成远洋”的几名工作人员将提前准备好的鲜花，送到林兆章几人手中，嘴上连道感谢。
面对众人的感谢，林兆章显得格外不好意思。据了解，今年59岁的林兆章是玉环市沙门镇乌岩村人，这次并非他第一次救人，20年前林兆章还曾救回坎门一艘渔船的6名船员。
“浙玉渔82085”船老大林兆章说：“生活在海边的人都知道，在海上讨生活的艰难。人的生命是无价的，茫茫大海上，我们就是他们的希望，所以拼尽全力也要把他们救回来。”中新网台州3月4日电(范宇斌 曹思思 龚松 华菲)
