昌赣高铁开通运营，江西形成以省会南昌为中心、覆盖全省主要市县区的“2小时交通圈”，以及赣、粤、闽、湘、浙、沪、皖、鄂等周边省市及城市群的“4小时生活圈”。
昌赣高铁开通运营，对促进沿线县市区域功能开发，带动“精准扶贫”项目实施，推动赣南等原中央苏区振兴发展具有重要意义。
一条条银龙在崇山峻岭中穿梭，一声声汽笛在红色土地上回响，满载着赣南原中央苏区人民梦想的昌赣高铁，于2019年12月26日正式开通运营。昌赣高铁的开通，不仅宣告井冈山革命老区、赣南等原中央苏区迈入高铁时代，更形成江西省以南昌为中心的“十”字快速铁路网，将极大便利革命老区人民群众出行，促进老区红色革命文化传承和绿色旅游资源开发，对加快老区脱贫攻坚步伐具有重要意义。
实现市市通动车
昌赣高铁北起江西省会南昌市，南抵赣州市，线路全长约416公里，设计时速350公里，是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路大通道——京港高铁的重要组成部分。
自2015年7月份正式开工建设以来，昌赣高铁的建设者逢山开路，遇水架桥，打通了63座隧道，架起了228座桥梁。建成后的昌赣高铁，全线设南昌、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西等13座车站，串连起人民军队、中国革命和共和国三个“摇篮”，沿途有“八一南昌起义”纪念馆、井冈山革命根据地、瑞金苏维埃临时中央政府、永新三湾改编旧址等丰富的红色教育和旅游资源，经过著名的“将军县”兴国，是一条名副其实的“红色”高铁。
设置昌赣高铁万安站，结束了万安不通火车、地无寸铁的历史，吉安市人大常委会副主任、万安县委书记李伟平对记者说：“昌赣高铁圆了万安人民百年铁路梦，对万安来说意义非凡。高铁通车后，将为万安县域经济发展拓展新空间、注入新动力。万安将充分利用好这一难得的历史机遇，充分发挥高铁集聚效应，做好高质量发展文章。同时，完善高铁枢纽交通网络，拉近广大农村与高铁距离，助力脱贫攻坚和乡村振兴，把高铁效益送到群众家门口，让高铁红利更多地惠及广大万安人民群众。”
昌赣高铁北端在南昌枢纽与沪昆高铁、昌九城际、向莆铁路、在建的昌景黄高铁连接，南端在赣州与赣龙等铁路连接，并通过在建的京港高铁赣州至深圳段延伸至深圳，形成江西省以南昌为中心的“十”字快速铁路网，构建鄱阳湖地区与粤港澳大湾区间的快捷交通运输通道。随着昌赣高铁开通运营，江西实现了市市通动车。
