近期央视财经频道就二手新能源汽车的卖车难问题走访了线下新能源市场以及国内几大二手车交易平台，记者发现二手新能源汽车市场交易冷清，据大部分二手车商反映，近一两年基本上没怎么接触过二手的新能源汽车，也不敢收，原因在于残值率太低，不想在这方面浪费时间。另外，记者在一家二手车交易平台的实体店了解到，一辆仅开了一年的比亚迪秦，指导价17.5万，现在出售估价仅有9万，残值率过低，很多车主估价后不舍得卖，只能继续开。
残值率低确实是新能源车整个行业的痛点，目前的现状是国家鼓励新能源发展，但是用户犹豫不决，指导价都不低，买了贬值太快，还卖不出去，二手车商不敢收，卖不上价，致使行业发展遭遇瓶颈。
欧拉“保值换购“开启破冰行动
近日，为打消用户对电动车残值的焦虑，长城汽车旗下纯电动品牌欧拉推出“保值换购”和“七天无忧退车”服务。当用户的欧拉R1使用一定年限后置换长城汽车全系车型，可由指定第三方公司进行回购，根据车辆使用年限及行驶里程不同，保值率最高可达原车价的70%。据了解，此次换购计划针对长城汽车全系车型，相当于给消费者吃了一颗定心丸，不用担心这只是短期的促销手段，而参与此次活动的主力车型包括欧拉 R1和欧拉iQ，都将会欧拉引入第三方公司进行回购，也显示出对自身产品质量的信心。
欧拉R1实力不俗，买车更有保障
集万千期待于一身的欧拉R1，在外观设计、空间、安全等方面，都取得了实质性的突破。除此以外，欧拉R1还配备了同级鲜有的ESP、电子手刹、智能前视、侧气囊、侧气帘等，打破了“小车不安全”的传统观念。得益于ME平台的优势，它还拥有同级最大的轴距（2475mm），空间表现远超同级别对手。欧拉R1作为一款新时代精品电动小车，从立项之初就坚持正向研发不走捷径，强调安全与品质，以其“自动驾驶”黑技术，将新能源汽车市场推向2.0时代。
以欧拉R1灵趣版7.18万元的售价来说，若用户选择长城”15%首付、2年低息还贷“的金融产品，到第二年换购时车辆价值约为4.3万元，相当于每天使用费在30元左右，也就是一杯咖啡钱而已，就可以享受欧拉R1带来的高品质出行生活。当然，非长城金融产品的用户也可以通过每年支付车价2%服务费的方式来购买保值换购服务。
纯电动跨界车中的王者，欧拉 iQ服务更周到
欧拉iQ凭借着超高颜值、超大空间、超高智能科技配置等特性，博得了不少消费者的关注。从外观上来看，它更像是三厢车与SUV的融合，采用封闭式进气格栅设计，搭配窄条幅L型大灯组，尾部线条圆润简洁，而饰板上的“ORA”字样也正是欧拉品牌的英文名称。作为一款综合工况续航里程能够达到401km的新能源纯电动车，也是受到了广大消费者的追捧。此次“保值换购”计划，第一年最高可达70%的保值率，更是让其诱惑力十足。
实际上，随着新能源市场逐步成熟，消费不断升级，用户对于新能源车的需求不再只是局限于产品本身，而是进一步扩展至购买体验、售后服务、后续保值等各个方面。欧拉品牌推出的“7天无忧退车”和“保值换购服务”，是对用户和行业负责的一次创举，将助力新能源车市场整体残值率提升，打破行业迷局，为用户带来全方位的无忧电动出行生活。
