近年来，新能源汽车市场火热，基于其环保、使用陈本低，很多消费者都倾向于选择一款新能源汽车，但目前整个新能源车市场混乱，“油改电”车型层出不穷，电动汽车质量参差不齐，想找到一款安全性高、续航长的电动车真的十分不易。
而在今年上海车展上，欧拉携新一代精品电动小车——欧拉R1亮相展馆，在性能、配置及安全性方面均有领先同级的表现。基于国内首个专属电动车平台ME平台研发，欧拉R1集颜值与实力与一身，成为了上海车展中最亮眼的一抹色彩，单单就安全性能这一点，就足以秒杀同级别所有对手。
鄙弃“油改电” 畅享安全出行
众所周知，欧拉R1基于长城旗下耗时10年研发的ME平台开发，相比起传统“油改电”车型，具有不可匹敌的优势。
近年来，电动车爆燃现象频出，而究其原因，往往是电池出了问题。市面上“油改电”车型基本上是在燃油汽车基础上调整而来，简单的说就是将油箱位置换成电池，而这种方式会导致电池安全设计不合理，从而可能引发电池爆燃现象，存在严重安全隐患。而欧拉R1女神版电动车采用独立的电动车专属平台，合理设计电池位置，可以有效避免车辆在发生碰撞后，电池发生爆燃现象。
平台“黑科技”实力保障驾车安全
那么，ME平台到底有哪些“黑科技”，可以使得欧拉R1达到如此好的性能呢？
1. 专属平台打造专业化：
ME平台作为电动车专属平台，是专门基于电动车的结构需求与性能标准打造的，因此不用再像“油改电”车型一样需兼顾燃油车特性，而是根据纯电动车的机械结构进行针对性设计和优化。电池组铺设在底盘，而车身底盘和结构也都根据电池包的位置进行重新设计和布局，以更加合理和安全的方式进行调整，在很大程度上保护了电池包的安全，也增加了牢固性。
2. 融合式设计更放心：
欧拉的电池包和底盘采用融合式设计，车身底部具备多条纵向和横向传力通道，形成“井”字结构，增强了底部坚固度。电池包的安装梁和门槛梁之间设有缓冲区，在发生侧面碰撞时，车身能够充分吸收能量从而保证电池包的安全。车辆前端具备完整连续传力通道，能够分散碰撞产生的能量。
416项安全设计，给予全方位保护
基于ME平台研发的首款车型欧拉R1，其车身采用了超过60%超高强度钢，高达4.0的车顶抗压强质比，使其具有超强的抗压力。而在开发阶段，针对车型的安全性，进行了40多种工况、3000次的虚拟仿真分析，涵盖了中国、NVAP及新能源相关项目。全车配备416项整车电安全设计和碰撞急速断电功能，全方位保证车体的电气系统安全。同时，车内还配有先进的BMS电池管理系统，让用户体验到100%的安全，从内而外的守护。
除此以外，得益于ME平台对电池组和底盘的布局，欧拉R1的前后车体配重更加均匀，且能够达到降低重心和提高稳定性的作用，在加速、刹车、转向和过坡道时，能够有效减少车身晃动、也降低了侧滑和倾翻的可能性，从而增加了出行的安全。
总的来说，ME平台作为欧拉潜心10年打造的国内首个电动车专属平台，无论是在专业性和安全性上，ME平台都有着令人信服的品质保证。从这次上海车展上亮相的“新一代电动小车”——欧拉R1身上就能够体现出来，整车由内到外都体现着ME平台对于产品的高标准要求，而欧拉 R1的安全性能自然也毋庸置疑，处于世界领先地位。
