2014年4月起，民航局将在视距内运行的空机重量大于7千克及在隔离空域超视距运行的无人机驾驶员的资质管理授权给中国航空器拥有者及驾驶员协会。
2016年7月民航局发布的《民用无人机驾驶员管理规定》中再次重申，空机重量在4千克以下、起飞重量在7千克以下的无人机，由无人机驾驶员自行负责飞行，无须持有任何证照。
有航空专家认为，这一规定难免会让人钻空子。如果有人操纵这类无人机飞入禁飞区，很难在事先进行阻拦。
无人机频频闯祸，尽管尚未酿成无人机与飞机相撞等重大事故，但安全问题是头等大事，不能抱有侥幸心理。无人机不能无人管。面对目前国内无人机监管略显苍白的现状，业内专家呼吁，无人机监管要有前瞻性，相关部门应当建立统一的监管系统。面对无人机的爆发式增长，监管应当比无人机先起飞。 本报记者 蔡文清
