措施
全市要统筹管治电动车，谁的责任谁担起来
治理电动自行车乱象，要下大决心。全市要统筹管治，从生产、销售环节，企业内部管理，交通执法等多方面一起下手。对进入北京市场的车辆要严格准入，质监、工商等部门对违法生产、销售超标车辆的商家要严格查处；各个企业要严格规范“骑手”文明出行，相关部门也要加强监督检查；对路面交通违法行为，执法部门要做到有法必依、执法必严。谁的责任谁担起来，各个部门一起协力，才能更有效地治理乱象。
目前，交管部门已提交了一份电动车乱象治理的方案报告。
据市交管局秩序处相关负责人介绍，方案报告总体思路是先把电动车规范地管起来，对路面违法行为依法进行管理，对于处于灰色地带的超标电动车闯红灯、逆行等违法行为，依法进行处罚。
同时，为了规范北京市邮政寄递业交通安全管理工作，北京市交管部门已于9月份组建市、区两级邮政寄递业交通安全委员会，建立行业内部交通管理制度，要求企业准确登记内部车辆、驾驶人、从业人员相关信息。目前，已完成对全市邮政寄递企业25家总公司、693家分公司的登记备案工作。
据了解，下一步，全市快递三轮车将统一车身颜色，统一标识，每辆车要有一个专属编码，从而确定这辆车的身份归属。交管部门将在现场处罚时，记录编码，交由公司再进行追查。同时，在一段过渡期内，要求寄递企业完成一批老旧破车的淘汰过滤，只有规定车型可以在路上跑。
