学校周边肆无忌惮闯红灯
时间：下午2时左右
地点：交道口南大街
“当心，后面有车！”一名站在后圆恩寺胡同东口准备过马路的中年妇女被一辆疾驰而过的电动车吓了一跳，她抬头看了一眼南北方向的红绿灯，“明明是红灯嘛，怎么也不停下来？”
后圆恩寺胡同东口紧临交道口南大街，因为附近有府学胡同小学，每逢上下学时间，这条南北向的大街无论主路和辅路，都会涌动着人流和车流，双方向拥堵，而电动车的肆意穿行和交通违法行为更给路面带来混乱，过往行人无不提心吊胆。“嗖——”没过一会儿，又一辆电动车从这个路口急驰而过，这一次，竟然是逆行！骑车男子一脸镇定，若无其事，丝毫不觉得自己已经交通违法了。
记者做了一个统计，从下午2时14分到下午2时24分短短10分钟内，就有9辆电动车在后圆恩寺胡同东口闯红灯，另有3辆电动车逆行。
“现在的电动车简直是特权车，想怎么骑就怎么骑。”一位学生家长气愤地说。
在辅路上逆行。本报记者 邓伟摄
发现
快递外卖加剧乱象
每天至少7万快递外卖车上路
目前，在大街上跑的电动车中，除了市民上下班自用的，还有大量的快递车和外卖车。那北京大街小巷里，到底有多少辆这样的车？
快递车，一般都为电动三轮车。在接受记者采访时，邮政部门介绍，截至2015年底，北京市快递行业电动三轮车已经超过4万辆，而这还只是不完全统计。
而餐饮外卖车则都是电动两轮车。记者通过调查发现，仅百度、美团、饿了么三家规模较大公司的骑手就有约3万人(每家各有约1万人)，他们人手一辆电动自行车。除此外，北京市还有很多家小的外卖公司，而且像肯德基、麦当劳、必胜客等餐饮企业都还有各自独立的外卖系统，送餐员数量也很庞大。
