4月上旬的一天清晨，成都外卖骑手田师傅在武侯区一环路西一段菊乐路口配送途中，发现人行道砖石缺失，当即拍照并附上定位发送至协作微信群。经成都市城市道路桥梁监管服务中心核实派单后，施工人员两小时内便到场完成初步处置，次日完成修复，及时消除安全隐患。

田师傅在拍摄路面砖石缺失。成都市城管委供图

据了解，根据城乡人居环境“净优亮美”工程工作部署，2026年1月起，成都市城管委推出“蓉城骑哨”社会动员服务品牌，创新吸纳外卖员、快递员等新就业群体，担任城市道桥设施问题与安全隐患的“移动前哨”，构建起“发现—报送—处置—反馈”全链条闭环管理机制。

穿梭于城市街巷的外卖骑手，既是城市烟火气的传递者，也逐渐成为道桥安全的守护者。今年1月，42岁的田师傅正式加入“蓉城骑哨”队伍。谈及初衷，他表示，既想为城市治理贡献力量，也能让出行道路更安全顺畅，方便自身跑单。曾目睹同行因路面隐患摔伤的经历，让他格外重视道路安全，截至目前已累计上报43起道桥安全问题，均得到妥善处置。自年初行动启动以来，已有24名骑手正式加入，在日常配送中持续发挥一线巡查作用。

“蓉城骑哨”并非简单的信息上报，背后依托一套高效协同的工作体系。据成都市道桥监管中心工作人员赵司蒙介绍，队员通过平台推荐与个人自愿相结合的方式选拔，中心专门编制了《“蓉城骑哨”城市道路桥梁安全问题识别图册》，针对路面坑槽、桥梁损伤、井盖缺失、围挡倒塌等常见易识别病害，帮助队员精准判别问题。同时定期开展专业培训，规范问题发现、信息报送、核查确认等全流程标准，普通道路病害从发现到处置完毕，全程不超过48小时。

成都市道桥监管中心工作人员对“蓉城骑哨”队伍进行培训。成都市城管委供图

数据显示，2026年1月6日至3月31日，成都“5+2”区域累计收到骑手报送公共设施问题930件，涉及道桥设施责任的352件问题中98.6%已处置完成，其余跨部门问题依托城乡人居环境“净优亮美”工程协作机制协调推进。此外，“蓉城骑哨”队伍上报的问题结构化存入数据库，定期生成《道路设施安全风险分析简报》，为道路桥梁精细管护提供科学依据。中新网成都4月11日电 (吕杨 成城)