记者4日从重庆奉建高速公路有限公司获悉，奉建高速控制性工程——大溪河特大桥当日顺利合龙。经该公司及中铁长江交通设计集团有限公司确认，该桥是世界跨度最大的双边工字型组合梁斜拉桥。

作为国家高速公路网G6911安康至来凤高速公路的核心段落，奉建高速全长约48公里，桥隧比达88%，途经重庆奉节、巫山两县，北接奉溪高速、南至安来高速(渝鄂界)建始段，是串联渝陕鄂三地的南北交通大动脉。

2月4日，奉建高速大溪河特大桥合龙。雷腾 摄

此次合龙的大溪河特大桥，地处重庆奉节与巫山交界处，跨越长江支流大溪河，全长1662米。大溪河水位年变幅高达30米，给施工便道修建、材料运输、设备进场带来阻碍。

面对多重施工难题，建设团队搭建数字桥梁管理平台，科学划分施工段落、调配资源，大幅提升施工效率，为超大跨度双边工字型组合梁斜拉桥施工提供了可复制的“中国方案”。

未来，奉建高速建成投用后，重庆奉节至湖北建始车程将从3小时缩短至40分钟，陕西西安至湖南张家界的时空距离亦大幅压缩。这条集交通、旅游、经济功能于一体的“黄金通道”，不仅将串联陕西西安、重庆奉节、湖南张家界的优质旅游资源，也将完善渝东北交通物流体系，强化陕西、重庆、湖北等省市的经济联系。中新社重庆2月4日电 (张旭)