8月12日，南宁至珠海高铁玉林北至岑溪东段重难点控制性工程——天星一号隧道顺利贯通，标志着该区段22座隧道全部实现贯通，为后续无砟轨道施工及铺轨工程打通施工通道，项目建设取得突破性进展。

天星一号隧道由广西交通投资集团投资，国铁南宁局代建，中铁五局承建。

图为天星一号隧道进口。肖本懋 摄

位于广西岑溪市的天星一号隧道全长4574.71米，最大埋深约165米，洞身下穿水库及破碎带，地质条件极为复杂，Ⅳ、Ⅴ级围岩占比达76%，强富水地段占20.5%，面临围岩变形、结构面坍塌、基底软化等多重风险，施工难度大。

为确保隧道施工顺利，项目指挥部精心组织，重点围绕地质勘察深化、资源配置优化、风险管控细化和施工工艺创新，科学做好管理策划、勘察设计、施工作业等，攻克一系列建设难题。隧道掘进期间，针对岩溶断层破碎带、涌水突泥等风险，施工团队采取“短进尺、强支护、少扰动、弱爆破、勤观测、早封闭”的施工措施，综合运用超前地质预报、围岩监控量测等技术手段，对隧道地质条件进行综合分析判断，优化隧道支护参数，实时监测围岩变化，并提前制定应急预案，实现施工全过程零事故目标。

为确保隧道开挖质量和进度，施工团队在施工中配备了全新一代自行式液压仰拱栈桥、智能数字化浇筑衬砌台车、驭铁龙通风机等先进设备，辅以信息化监控指挥系统，实现掌子面掘进、仰拱施工、二衬浇筑等有序推进，顺利完成隧道贯通目标。

南珠高铁玉林北至岑溪东段正线全长84.759公里，目前施工已进入全面攻坚阶段，路基土石方工程完成99.7%、桥梁工程完成96.0%，隧道工程完成99.7%，站后“四电”和站房工程正有序推进，无砟轨道工程已启动施工，预计明年建成通车，届时将进一步改善桂东地区交通条件，带动沿线地区经济社会发展。中新网玉林8月13日电(陆新健 吴炜 肖本懋)