12日，中国春运进入第三天。凌晨时分的深圳西站颇为热闹，聚集了不少或手提、或身背行囊的旅客。

12日凌晨3时40分，由中国铁路南昌局集团有限公司鹰潭工务机械段值乘的3274次列车缓缓停靠在深圳西火车站。这是一趟新增旅客列车，也是一辆“江西务工人员返乡专列”。

中国中部省份江西是劳务输出大省，由于经济、地理位置等多方面因素，该省大量务工人员选择“孔雀东南飞”，前往相邻的广东、福建等中国南部沿海省份务工。

当日，3274次列车载着675名旅客返乡回家。该列车从深圳西站出发，途径赣州、吉安等城市，最后抵达江西省会南昌，运行938公里，全程票价72元。

图为在3274次列车上，孩子们在一起看动漫。　高晋 摄

“我第一次来深圳的时候，火车上真的是人挤人，都不敢喝水，怕上厕所回来后没位置了。”28岁的黄圣东是江西省赣州市定南县人，在深圳打拼了8年的他如今从事塑料加工工作，“现在好了，有动车和高铁，速度快坐着舒服，买票也不用去火车站排队”。

为何选择乘坐这趟“务工专列”？黄圣东挪了挪身体笑着说，“因为票价便宜，从深圳到家里的距离有400多公里，火车票只要27块，比大巴车便宜300多块钱。”

和黄圣东一样，越来越多的江西人在“返乡专列”的帮助下，成功地踏上了返乡路。

已过花甲之年的江西吉安人王福英就是其中一位。“孩子的父母要腊月二十八才放假，我就先带孩子早点回去，回家还要置办年货，打扫卫生。”看着两个小孙子在火车上和其他小朋友一起玩闹，王福英黝黑的脸上堆满笑容。

鹰潭工务机械段职工熊国军已连续12年参加春运临客乘务工作。列车停站时，他都会一边帮着旅客提拿行李，一边提醒旅客注意安全，“能够送旅客平安送达目的地，我们再累也觉得幸福。”

中国铁路南昌局集团有限公司12日发布消息称，为满足旅客出行需求，当日该公司管内各地加开前往沪杭、广深汕、川渝、北京等方向列车55对；1月13日计划加开旅客列车61对，分别是南昌上饶等地去往广深汕方向8对、沪杭方向4对、北京方向1对，福厦地区去往川渝方向7对，以及管内互通的旅客列车41对。

根据客票系统数据显示，未来三天，南昌地区去往北京、广州、上海等地以及管内其他方向的列车余票充足，去往武汉、西安、济南方向的列车余票较多，去往成都、昆明、太原、沈阳方向的列车余票较为紧张；福厦地区去往北京、广州、上海等地以及管内各方向的列车余票充足，去往香港、济南、西安、郑州方向的列车余票较多。中新网南昌1月13日电 (吴鹏泉 高晋)