11月3日，第16届中国国际西部博览会在成都举行。在众多展示中，成都在轨道交通产业的发展引人注目。一校、一总部、两基地，成都的轨道交通全产业链正在形成，并不断吸引全球关注，走向世界。

分工合作，形成全产业链

作为“一校”，西南交大与成都市共同推进轨道交通国家重点实验室申建，共同开展科技成果“三权”改革试点，共建成都产业技术研究院，并打造轨道交通的创新创业平台，加强与轨道交通相关的人才培养。

金牛区俗称“铁半城”，汇聚了大量“铁”字头的轨道交通企业。其中，中铁轨道交通高科技产业园，由中国中铁投资、依托中铁二院运营管理。它就是“一总部”。作为“总部”，中铁产业园整合了轨道交通上下游产业链，实现全产业链定位。目前，园区已签约60余家企业，已进驻办公的企业29家。园区完全建成后，年产值约350亿元。

“我们在产业园区还将建成综合实验大楼、中试检测基地，让入驻园区的企业尤其是创业者们有机会共享实验和检测平台。另外，我们的创客基地也会在不久后投入运营，让轨道交通相关的创客们拥有更多更好的发展机会。”中铁产业园副总经理张强说。

作为“两基地”，新津轨道交通产业园正花大力气在有轨电车车辆、轨道系统、四电集成等方面进行布局，注重“投运建”一体化能力建设，并源源不断地向成都地铁交付列车，年内将力争完成30列列车的生产目标；新都中车成都轨道交通产业园正加紧施工，努力打造成为中国西南唯一一个轨道交通领域从事新型城市公共交通装备和动车组整车生产、维保的产业基地。

在成都市经信委相关负责人看来，成都的“一校一总部两基地”划分科学、全面优化了产业链分工，突出了核心竞争力。